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8月28日，株洲市清水塘大桥正式通车，大桥全线长2.85千米，远观像一道赤色的跨江长虹。

8月28日，株洲第八座跨湘江大桥——清水塘大桥建成通车。弧形设计的清水塘大桥在两岸公园的映衬下，被当地市民称之为“湘江最美大桥”，通车后将成为株洲市的又一网红打卡地标。

■全媒体记者 杨洁规

8月28日上午，简单的通车仪式过后，不少市民自发驾车体验刚通车的大桥，还有市民拿着手机、单反拍照。除景观外，清水塘大桥的交通功能对他们来说更为重要。

住在大桥河西段的程先生，特地带上小孩，先是开车体验桥梁上层的机动车道，随后又步行走下层的景观通道。“父母就住清水塘片区，以后从河西回家更方便了。”程先生说。

清水塘大桥于2019年8月开建，建设了整整4年，当地摄影爱好者徐永聚也自发跟拍了整整4年，不分寒暑风雨，定期拍摄，“一周定期去拍两三回，工期重要的时候，一天就有好几回。”因为这份热情，他戏称自己为“八桥编外监理”。株洲第八座跨湘江大桥在他的镜头里从无到有，再到飞架南北，多年的建设场景，事无巨细，悉数收入镜中。

清水塘大桥作为株洲市的第八座跨江大桥，是株洲首座双层跨江大桥，主拱跨径408米，位列同类型桥梁中世界第六位、中国第三位、湖南第一。

大桥北起清水塘大道，上跨清霞路，往南越过湘江，上跨滨江北路、新东路后对接珠江北路落地。主跨采用双层钢桁架拱桥结构，桥梁上层为机动车道，双向六车道，桥面宽32米;下层为行人和非机动车通行的景观通道，远观像一道赤色的跨江长虹。

从1988年株洲大桥建成通车，城市东西两岸连为一体，到今年8月28日清水塘大桥正式通车，35年间，株洲境内全长近90公里的湘江江面上，矗立着八座跨江大桥，拉开了城市框架，也打开了株洲的发展空间。

清水塘大桥通车后，将成为连接株洲天元区和石峰区新的交通大动脉，不仅能有效改善清水塘片区和市区的交通状况，更成为清水塘产业新城、轨道科技城、栗雨工业园及武广新城协同发展的重要纽带。为清水塘产业新城成长为一座经济社会全面发展、产业城市深度融合、居民生活便利幸福的生态之城、文化之城、活力之城提供了新的动力。